Главный принцип — многослойность
Одна из самых распространённых ошибок — попытка найти экипировку, которая одинаково хорошо работает в любую погоду. На практике гораздо эффективнее использовать многослойную систему.
Она обычно состоит из трёх уровней:
- Термобельё - базовый слой для отвода влаги от тела;
- Средний слой - утепляющий слой для сохранения тепла;
- Внешний слой - защитный слой с влагозащитой и защитными элементами.
Такой подход позволяет адаптироваться к изменению температуры и осадков без потери комфорта во время поездки.
Мембрана или дождевик: что выбрать?
Этот вопрос вызывает споры среди мотоциклистов уже много лет.
Для регулярных поездок многие райдеры выбирают экипировку с мембраной, поскольку она сочетает защиту от осадков с высоким уровнем комфорта. Такие материалы препятствуют проникновению воды и ветра, одновременно обеспечивая отведение лишней влаги от тела. Это помогает избежать ощущения сырости и поддерживать комфортные условия внутри экипировки на протяжении всей поездки.
Преимущества мембранной экипировки:
- высокий уровень комфорта;
- защита от дождя и ветра;
- комфорт во время длительных поездок;
- меньшее количество дополнительных вещей в багаже.
Однако стоимость экипировки с качественной мембраной может выйти за рамки бюджета.
В таком случае - дождевик становится универсальным вариантом. Его надевают поверх основной экипировки непосредственно перед дождём. Такой вариант особенно популярен среди туристов и владельцев спортивных мотоциклов, которые не всегда используют мембранные костюмы.
Лучший вариант для дальних поездок — сочетание мембранной экипировки и компактного дождевика в качестве дополнительной защиты при сильном ливне. Дождевик так же способствует удержанию тепла, что гарантирует дополнительный комфорт в холодную погоду.
Какой должна быть мотокуртка
Куртка принимает на себя основной поток воды и встречного ветра, поэтому её выбор особенно важен.
Для плохой погоды стоит обращать внимание на:
- наличие водонепроницаемой мембраны;
- проклеенные швы;
- высокий воротник;
- регулируемые манжеты;
- защиту от продувания в области талии;
- вентиляционные каналы с возможностью закрытия.
Важно понимать, что даже дорогая куртка может доставлять дискомфорт, если система вентиляции не регулируется. В прохладную погоду избыток холодного воздуха быстро приводит к переохлаждению.
Мотоштаны: защита, о которой часто забывают
Многие мотоциклисты уделяют внимание куртке, но недооценивают значение штанов.
Во время движения вода активно попадает на ноги от переднего колеса и встречного потока воздуха. Если штаны быстро промокают, тепло начинает уходить значительно быстрее.
Для дождливой погоды лучше выбирать:
- текстильные модели с мембраной;
- усиленные зоны коленей и сиденья;
- длинные молнии для удобного надевания поверх обуви;
- совместимость с курткой через соединительную молнию.
Последний пункт особенно важен: во время длительного дождя вода часто попадает внутрь именно через зазор между курткой и штанами.
Перчатки: самое уязвимое место
Даже при относительно комфортной температуре мокрые руки начинают замерзать очень быстро.
Хорошие дождевые перчатки должны иметь:
- влагозащитную мембрану;
- длинную манжету;
- защиту суставов;
- нескользящие вставки на ладони.
Для дальних путешествий многие опытные мотоциклисты дополнительно возят запасную пару перчаток. Это простое решение способно серьёзно повысить комфорт в дороге.
Мотоботы и защита ног
Ноги часто оказываются одной из самых мокрых частей тела во время дождя.
Качественные туристические или универсальные мотоботы должны обеспечивать:
- водонепроницаемость;
- защиту голеностопа;
- нескользящую подошву;
- устойчивость к длительному воздействию влаги.
Особенно важно, чтобы штаны надевались поверх голенища ботинок. В противном случае вода будет стекать внутрь обуви даже при наличии мембраны.
Шлем и обзорность
В дождливую погоду хорошая видимость становится не менее важной, чем защита от воды.
При выборе шлема стоит обратить внимание на:
- наличие Pinlock или аналогичной системы против запотевания;
- эффективную вентиляцию;
- качественные уплотнители визора.
Запотевший визор способен ухудшить обзор сильнее, чем сам дождь. Именно поэтому системы против конденсата сегодня считаются практически обязательным элементом туристических и городских шлемов.
На чём не стоит экономить
Когда бюджет ограничен, многие стараются выбирать более доступную экипировку, считая защиту от дождя второстепенной задачей. Однако именно в плохую погоду становятся заметны различия между качественными материалами и бюджетными решениями. Недорогие мембраны быстрее теряют свои свойства, начинают пропускать влагу и хуже справляются с отводом тепла, из-за чего внутри экипировки появляется ощущение сырости и дискомфорта.
Если нет возможности сразу собрать полный комплект высокого уровня, в первую очередь стоит обратить внимание на те элементы, которые напрямую влияют на комфорт и контроль мотоцикла во время дождя:
- шлем с качественной системой вентиляции и защитой от запотевания;
- куртка с надёжной мембраной и защитой от ветра;
- перчатки, сохраняющие сухость и чувствительность рук;
- мотоботы с влагозащитой и устойчивой подошвой.
Именно эти элементы помогают сохранить концентрацию, снизить усталость и чувствовать себя уверенно даже во время продолжительной поездки в плохую погоду.
Итог
Экипировка для плохой погоды — это не просто защита от дождя. Её главная задача заключается в сохранении тепла, сухости и концентрации райдера на протяжении всей поездки.
Качественная мембранная экипировка, продуманная многослойность, надёжные перчатки, непромокаемые ботинки и хороший шлем позволяют комфортно передвигаться даже тогда, когда большинство предпочитает оставить мотоцикл в гараже.
Чем лучше экипировка подготовлена к дождю и холоду, тем безопаснее и спокойнее становится каждая поездка независимо от прогноза погоды.
Менеджеры нашего интернет-магазина «Первый Ветерр» окажут вам профессиональную консультацию и подберут экпировку под ваши требования и задачи!
