Эргономика
Конструкция формы топливного бака в большей степени способствует тому, чтобы ноги водителя прижимались к телу, облегчая смещение центра тяжести и более свободный контроль при наклонах и движении.
Сужающаяся конструкция седла улучшает свободу движений водителя взад-вперед, облегчает смещение центра тяжести при езде и обеспечивает гибкое управление. При торможении и парковке это обеспечивает хорошую опору для обеих ног и добавляет ощущение душевного спокойствия.
Аэродинамический дизайн
Полностью закрытый обтекатель снижает сопротивление воздуха, снимает усталость при движении на высокой скорости и повышает устойчивость на поворотах. Переднее лобовое стекло компактно, практично и обладает превосходными характеристиками для достижения ощущения быстрой езды.
Повышенная мощность, простая в управлении
Honda CBR400R оснащен рядным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 399 куб.см с большим крутящим моментом в диапазоне средних и низких скоростей, обеспечивающим высокую линейную мощность.
Благодаря использованию эксклюзивных настроек программы PGM-FI и системы впуска воздуха, реакция на ускорение становится более резкой, и достигается плавное и мощное ускорение, от шумных городов до извилистых поворотов.
Не важно, шоссе или скоростная трасса – CBR400R даст получить удовольствие райдеру от езды в полной мере.
Легкочитаемые приборы
Жидкокристаллическая часть дисплея спроектирована таким образом, чтобы быть видимой, не бояться сильного перепада освещения, а данные приборов видны с первого взгляда.
Двухканальная ABS, передние и задние дисковые тормоза
Передние и задние колеса оснащены системой ABS и лепестковыми тормозными дисками, которые обладают превосходными характеристиками отвода тепла и лучшей эффективностью, что делает вождение более комфортным.
Характеристики
Двигатель
| Тип |
4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
| Рабочий объем, см3 |
399 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
67 x 56,6 |
| Степень сжатия |
11,0:1 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) |
44,9 (33) при 9000 об/мин |
| Макс. крутящий момент, Н·м |
37 при 7500 об/мин |
| Макс. скорость, км/ч |
157 |
| Объем моторного масла, л |
3,2 |
Топливная система
| Система питания |
Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Емкость топливного бака, л |
16 |
| Тип используемого топлива |
АИ-92 |
| Потребление топлива, л/100 км |
3,6 |
Трансмиссия
| Тип |
Механическая КП |
| Сцепление |
Проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима |
| Количество передач |
6 |
| Передаточное число главной передачи |
2,866 |
| Первичное передаточное число |
2,029 |
| Передаточные отношения |
1: 3,285
2: 2,105
3: 1,600
4: 1,300
5: 1,150
6: 1,043 |
| Привод на заднее колесо |
Цепь |
Электрооборудование
| Стартер |
Электрический |
| Напряжение бортовой сети, В |
12 |
| Емкость батареи, А·ч |
7,5 |
Подвеска
| Тип передней подвески |
Телескопическая вилка |
Тормозная система
| Тип |
Гидравлическая, 2-канальная ABS |
| Спереди |
Дисковый тормоз |
| Сзади |
Дисковый тормоз |
Размеры
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм |
2080 x 760 x 1145 |
| Колесная база, мм |
1416 |
| Угол наклона вилки |
25° 30′ |
| Вылет, мм |
101 |
| Радиус разворота, м |
2,7 |
| Высота по седлу, мм |
790 |
| Дорожный просвет, мм |
130 |
Весовые характеристики
| Снаряженная масса, кг |
194 |
| Максимальная разрешенная масса, кг |
344 |
Колеса
| Передняя шина |
120/70ZR17M/C 58W, бескамерная |
| Задняя шина |
160/60ZR17M/C 69W, бескамерная |
Оснащение (комфорт)
Освещение
| Светодиодные передние фары |
Да |
| Светодиодный задний фонарь |
Да |
Панель инструментов и мультимедия
| LCD панели инструментов |
Да |
