Комфорт и эргономика
При проектировании CL500 инженеры Honda ставили во главу угла комфорт райдера. Это не только удобная вертикальная «классическая» посадка, мягкое просторное сидение, но и прекрасная эргономика для закладывания поворотов.
Превосходство – в деталях
Устанавливается двухцилиндровый двигатель Honda DOHC с параллельным коленчатым валом 180° легко управляемый и способный плавно работать в диапазоне высоких оборотов, на низких скоростях и стабильно выдающий мощность в потоке.
Устойчивость как на дороге, так и на бездорожье
Трубы передней вилки ортогональные с внутренним диаметром 41 мм и имеют ход в 150 мм, в стандартной комплектации оснащены втулками вилки. Такая конструкция обеспечивает хорошую проходимость в широком диапазоне сложных дорожных условий и превосходную защиту от песка и грязи.
Используется мощный задний маятник из круглой трубы диаметром 45 мм. Задние амортизаторы Showa регулируются по преднатягу (5 уровней), чтобы вы могли занять удобное положение при езде вдвоем или с багажом. ABS оптимизирована как для дорог, так и для бездорожья.
Классическая круглая фара оснащена мощными светодиодами и обеспечивает хорошую видимость на дороге.
Топливный бак объемом 12 л гладкий, округлый и идеально сформированный, с аутентичными резиновыми накладками на коленях для комфорта.
Среди особенностей – высоко расположенный перевернутый глушитель с перфорированным теплозащитным экраном. Благодаря новому дизайну внутренней структуры глушитель издает уникальный высокочастотный пульсирующий звук.
ЖК-дисплей в стиле минимализма. Отображаемая информация – именно то, что вам нужно, включая индикатор положения коробки передач, расход топлива и стрелки поворота.
Широкие железные подножки, обеспечивающие большую свободу опоры, покрыты резиной, повышающей комфорт. Все элементы – двигатель, рама и подвеска – затемнены для придания минималистичного вида.
Удобное сиденье для пассажира.
Характеристики
Двигатель
| Тип | 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, жидкостного охлаждения DOHC |
| Рабочий объем, см3 | 471 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 67 x 66,8 |
| Степень сжатия | 10,7:1 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) | 44,5 (32,7) при 8500 об/мин |
| Макс. крутящий момент, Н·м | 42,4 при 6000 об/мин |
Топливная система
| Система питания | Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Емкость топливного бака, л | 12 |
| Тип используемого топлива | АИ-92 |
Трансмиссия
| Тип | Механическая КП |
| Сцепление | С постоянным зацеплениемым механизмом выжима |
| Количество передач | 6 |
| Первичное передаточное число | 2,029 |
| Передаточные отношения | 1: 3,285
2: 2,105 3: 1,600 4: 1,300 5: 1,150 6: 1,043 |
| Привод на заднее колесо | Цепь |
Подвеска
| Тип передней подвески | Телескопическая вилка, диаметр перьев 41 мм |
Тормозная система
| Тип | Гидравлическая, ABS |
| Спереди | Дисковый тормоз |
| Сзади | Дисковый тормоз |
Размеры
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2175 x 830 x 1135 |
| Колесная база, мм | 1490 |
| Угол наклона вилки | 27° |
| Вылет, мм | 108 |
| Высота по седлу, мм | 155 |
Весовые характеристики
| Снаряженная масса, кг | 192 |
Колеса
| Передняя шина | 110/80R19M/C 59H, бескамерная |
| Задняя шина | 150/70R17M/C 69H, бескамерная |
Оснащение (комфорт)
| Ветровое стекло | Нет |
| Электрорегулировка ветрового стекла | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
| Автоматическое выключение поворотника | Нет |
| Квикшифтер | Нет |
| Подогрев ручек руля | Нет |
| Бесключевой запуск | Нет |
| Подогрев седла | Нет |
| Подогрев пассажирского сиденья | Нет |
| Старт-стоп | Нет |
| Датчик давления в шинах | Нет |
| Розетка 12V | Нет |
Освещение
| Светодиодные передние фары | Да |
| Светодиодный задний фонарь | Да |
| Светодиодные ДХО | Да |
| Динамическое освещение поворота | Нет |
| Противотуманные фары | Нет |
| Фара | Нет |
| Вспомогательная фара | Нет |
| Задний фонарь/стоп-сигнал | Нет |
| Индикаторы | Нет |
Панель инструментов и мультимедия
| LCD панели инструментов | Да |
| Полноцветный TFT-экран панели инструментов, дюймов | Нет |
| Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов | Нет |
| Беспроводное подключение Bluetooth | Нет |
| Подключение Apple Carplay | Нет |
| USB 1,5A | Нет |
Технологии (динамика)
| Выбор режимов езды | Нет |
| Система контроля крутящего момента (HSTC) | Нет |
| Система помощи при старте на подъеме (HSA) | Нет |
| Режим пешеходной скорости | Нет |
| Система управления стартом с места (HRC-LC) | Нет |
| Режимы работы двигателя (EMSB) | Нет |
| Выбор режимов электронной подвески | Нет |
Технологии (безопасность)
| Сигнализация | Нет |
| Подушка безопасности | Нет |
| Иммобилайзер (HISS) | Нет |
| Электронно регулируемый рулевой демпфер (HESD) | Нет |
| Система предупреждения об экстренном торможении | Нет |
| Система контроля езды на заднем колесе | Нет |
| Система контроля опрокидывания | Нет |
| Система контроля поднятия задней части мотоцикла | Нет |
| Система управления ABS при повороте | Нет |
