Японские традиции
Рядная «четверка», установленная поперечно, давно стала визитной карточкой мотоциклов семейства CB. Развивая 145 л.с. при рабочем объеме в 998 см3, он делает динамику захватывающей, а глубокий и благородный звук выхлопа добавляет поездке эмоций. Передовая электроника позволяет не только выбирать остроту отклика на электронную ручку газа, но и менять интенсивность торможения двигателем
Острый предмет
Шасси мотоцикла Honda CB1000R отточено до совершенства: жесткая стальная рама работает в паре с перевернутой телескопической вилкой Showa спереди и регулируемым моноамортизатором сзади. Последний через рычаги Pro-Link взаимодействует с эффектным односторонним маятником, открывающим вид на заднее колесо. За замедление отвечают мощные 4-поршневые суппорты с радиальным креплением, работающие под контролем ABS.
Стиляга
Цветной монитор виртуальной комбинации приборов с диагональю 5 дюймов задает новый стандарт информативности и читаемости, а переработанная светодиодная фара с изысканной пластикой ободка и U-образным ходовым огнем полностью преображает вид CB1000R. Завершают образ сложное переплетение спиц литых дисков и накладки, изготовленные из шлифованного алюминия.
Ярче города
Новый CB1000R – идеальный выбор как для ежедневных поездок по городу, так и для ярких прострелов по серпантинам и трекам. Смелее меняйте его характер, ведь для этого достаточно всего пары прикосновений к клавишам! Современное шасси обеспечивает отличную управляемость в любых условиях, а о непредвиденных ситуациях позаботятся электронные ассистенты вроде HSTC и ABS. Обладая внушительным запасом мощности и харизматичным дизайном, этот мотоцикл остается практичным и комфортным.
TFT-дисплей
Цветная приборная панель способна синхронизироваться со смартфоном и отображать подсказки навигатора
Выбор режима езды
Электронная ручка газа TBW позволяет менять характер мотора и настраивать активность трекшн-контроля
Тормоза
4-поршневые суппорты с радиальным креплением невероятно эффективны
Световые приборы
Светодиодная фара с алюминиевым ободком задает стиль всему мотоциклу
Характеристики
Двигатель
| Тип | 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостного охлаждения, Евро-5 |
| Рабочий объем, см3 | 998 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 x 56,5 |
| Степень сжатия | 11,6:1 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) | 145 (107) при 10500 об/мин |
| Макс. крутящий момент, Н·м | 104 при 8250 об/мин |
| Объем моторного масла, л | 5,0 |
Топливная система
| Система питания | Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Емкость топливного бака, л | 16,2 |
| Потребление топлива, л/100 км | 5,8 |
| Выброс CO2, г/км | 136,6 |
Трансмиссия
| Тип | Механическая КП |
| Сцепление | С гидроприводом, многодисковое, в масляной ванне |
| Количество передач | 6 |
| Передаточное число главной передачи | 2,933 |
| Первичное передаточное число | 1,604 |
| Передаточные отношения | 1: 2,538
2: 1,941 3: 1,578 4: 1,363 5: 1,217 6: 1,115 |
| Привод на заднее колесо | Цепь |
Электрооборудование
| Стартер | Электрический |
| Напряжение бортовой сети, В | 12 |
| Емкость батареи, А·ч | 8,6 |
Рама
| Тип | Стальная, хребтовая |
Подвеска
| Тип передней подвески | Вилка перевернутого типа Showa SFF-BP USD |
| Ход передней подвески, мм | 120 |
| Тип задней подвески | Газонаполненный моноамортизатор HMAS с 10-уровневой настройкой предварительного сжатия пружин и регулировкой усилия демпфирования при сжатии и отбое |
| Ход задней подвески (амортизатора), мм | 131 |
Тормозная система
| Тип | 2-канальная ABS |
| Спереди | Два диска диаметром 310мм с радиальными 4-поршневыми суппортами |
| Сзади | Один диск диаметром 256мм с 2-поршневым суппортом |
Размеры
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2120 x 789 x 1090 |
| Колесная база, мм | 1455 |
| Угол наклона вилки | 25° |
| Вылет, мм | 100 |
| Радиус разворота, м | 3,0 |
| Высота по седлу, мм | 830 |
| Дорожный просвет, мм | 135 |
Весовые характеристики
| Снаряженная масса, кг | 213 |
| Максимальная разрешенная масса, кг | 401 |
Колеса
| Передняя шина | 120/70ZR17M/C 58W, бескамерная |
| Задняя шина | 190/55ZR17M/C 75W, бескамерная |
| Передний колесный диск | Легкосплавный, 17″ |
| Задний колесный диск | Легкосплавный, 17″ |
Оснащение (комфорт)
| Ветровое стекло | Нет |
| Электрорегулировка ветрового стекла | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
| Автоматическое выключение поворотника | Да |
| Квикшифтер | Опция |
| Подогрев ручек руля | Нет |
| Бесключевой запуск | Нет |
| Подогрев седла | Нет |
| Подогрев пассажирского сиденья | Нет |
| Старт-стоп | Нет |
| Датчик давления в шинах | Нет |
| Розетка 12V | Нет |
Освещение
| Светодиодные передние фары | Да |
| Светодиодный задний фонарь | Да |
| Светодиодные ДХО | Нет |
| Динамическое освещение поворота | Нет |
| Противотуманные фары | Нет |
Панель инструментов и мультимедия
| LCD панели инструментов | Нет |
| Полноцветный TFT-экран панели инструментов, дюймов | 5 |
| Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов | Нет |
| Беспроводное подключение Bluetooth | Да |
| Подключение Apple Carplay | Нет |
| USB 1,5A | Да |
Технологии (динамика)
| Выбор режимов езды | Нет |
| Система контроля крутящего момента (HSTC) | Да |
| Система помощи при старте на подъеме (HSA) | Нет |
| Режим пешеходной скорости | Нет |
| Система управления стартом с места (HRC-LC) | Нет |
| Режимы работы двигателя (EMSB) | Нет |
| Выбор режимов электронной подвески | Нет |
Технологии (безопасность)
| Сигнализация | Нет |
| Подушка безопасности | Нет |
| Иммобилайзер (HISS) | Да |
| Электронно регулируемый рулевой демпфер (HESD) | Нет |
| Система предупреждения об экстренном торможении | Да |
| Система контроля езды на заднем колесе | Нет |
| Система контроля опрокидывания | Нет |
| Система контроля поднятия задней части мотоцикла | Нет |
| Система управления ABS при повороте | Нет |
