Двигатель
Двигатель выдает удивительно широкую кривую крутящего момента, обеспечивая мощную работу на низких оборотах, а пиковая мощность достигается значительно ниже красной линии. Благодаря такому широкому диапазону мощности Rebel легко и уверенно едет как в городе, так и по шоссе, а также демонстрирует впечатляющие показатели экономии топлива.
Система программируемого впрыска топлива (PGM-FI) непрерывно отслеживает несколько переменных, чтобы обеспечить правильный состав топливной смеси в зависимости от текущих условий езды и состояния атмосферы. Система помогает обеспечить оптимальную производительность и удивительно четкий отклик дроссельной заслонки в широком диапазоне рабочих условий. Система PGM-FI также включает в себя клапан регулирования холостого хода (IACV) для сглаживания реакции на небольшие изменения положения дроссельной заслонки.
Удобная посадка
Сиденье Rebel разработано для комфорта, а низкая высота 690 мм позволяет большинству мотоциклистов легко ставить обе ноги на землю во время остановок. Позиция при езде расслабленная.
Подвеска
Передняя подвеска обеспечивает точное управление и мягкий ход, а толстые 41-миллиметровые трубы вилки придают мотоциклу солидность. Задние амортизаторы заполнены азотом и имеют специальный коэффициент упругости. Как и передняя подвеска, она обеспечивает комфорт и производительность.
Шины увеличенного размера
Шины увеличенного размера (130/90-16 спереди; 150/80-16 сзади) контрастируют с узкой рамой и придают Rebel брутальность.
Безопасность
В комплекте с мотоциклом поставляется проскальзывающее сцепление и ABS, которые делают мотоцикл еще более привлекательным для новичков. Устанавливаемое на мотоцикл проскальзывающее сцепление с помощником выжима (Assist & Slipper clutch) обеспечивает плавный переход с одной передачи на другую и снижает вероятность срыва заднего колеса при быстром переключении на пониженную передачу и резком торможении, повышая безопасность. Стандартная 2-канальная ABS обеспечивает исключительную эффективность торможения, а полный пакет светодиодного освещения укажет вам путь.
Технические характеристики
Двигатель
| Тип |
4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения, DOHC |
| Рабочий объем, см3 |
286 |
| Количество клапанов на цилиндр |
4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
76 x 63 |
| Степень сжатия |
10,7:1 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) |
27,7 (20,4) при 8000 об/мин |
| Макс. крутящий момент, Н·м |
25,1 при 7500 об/мин |
| Макс. скорость, км/ч |
134 |
| Объем моторного масла, л |
1,8 |
Топливная система
| Система питания |
Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Емкость топливного бака, л |
11,4 |
| Тип используемого топлива |
АИ-92 |
| Потребление топлива, л/100 км |
2,9 |
Трансмиссия
| Тип |
Механическая КП |
| Количество передач |
6 |
| Первичное передаточное число |
2,807 |
| Передаточные отношения |
1: 3,416
2: 2,250
3: 1,650
4: 1,350
5: 1,166
6: 1,038 |
Электрооборудование
| Стартер |
Электрический |
| Напряжение бортовой сети, В |
12 |
| Емкость батареи, А·ч |
6 |
Подвеска
| Тип передней подвески |
Телескопическая вилка |
Тормозная система
| Тип |
Гидравлическая, 2-канальная ABS |
| Спереди |
Дисковый тормоз |
| Сзади |
Дисковый тормоз |
Размеры
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм |
2206 x 822 x 1093 |
| Колесная база, мм |
1490 |
| Угол наклона вилки |
28° |
| Вылет, мм |
110 |
| Радиус разворота, м |
2,8 |
| Высота по седлу, мм |
690 |
| Дорожный просвет, мм |
149 |
Весовые характеристики
| Снаряженная масса, кг |
170 |
| Максимальная разрешенная масса, кг |
344 |
Колеса
| Передняя шина |
130/90-16M/C 67H, бескамерная |
| Задняя шина |
150/80-16M/C 71H, бескамерная |
Оснащение (комфорт)
| Ветровое стекло |
Нет |
| Электрорегулировка ветрового стекла |
Нет |
| Круиз-контроль |
Нет |
| Автоматическое выключение поворотника |
Нет |
| Квикшифтер |
Нет |
| Подогрев ручек руля |
Нет |
| Бесключевой запуск |
Нет |
| Подогрев седла |
Нет |
| Подогрев пассажирского сиденья |
Нет |
| Старт-стоп |
Нет |
| Датчик давления в шинах |
Нет |
| Розетка 12V |
Нет |
Освещение
| Светодиодные передние фары |
Да |
| Светодиодный задний фонарь |
Да |
| Светодиодные ДХО |
Да |
| Динамическое освещение поворота |
Нет |
| Противотуманные фары |
Нет |
| Фара |
Нет |
| Вспомогательная фара |
Нет |
| Задний фонарь/стоп-сигнал |
Нет |
| Индикаторы |
Нет |
Панель инструментов и мультимедия
| LCD панели инструментов |
Нет |
| Полноцветный TFT-экран панели инструментов, дюймов |
Нет |
| Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов |
Нет |
| Беспроводное подключение Bluetooth |
Нет |
| USB 1,5A |
Нет |
Технологии (динамика)
| Выбор режимов езды |
Нет |
| Система контроля крутящего момента (HSTC) |
Нет |
| Система помощи при старте на подъеме (HSA) |
Нет |
| Режим пешеходной скорости |
Нет |
| Система управления стартом с места (HRC-LC) |
Нет |
| Режимы работы двигателя (EMSB) |
Нет |
| Выбор режимов электронной подвески |
Нет |
Технологии (безопасность)
| Сигнализация |
Нет |
| Подушка безопасности |
Нет |
| Иммобилайзер (HISS) |
Нет |
| Электронно регулируемый рулевой демпфер (HESD) |
Нет |
| Система предупреждения об экстренном торможении |
Нет |
| Система контроля езды на заднем колесе |
Нет |
| Система контроля опрокидывания |
Нет |
| Система контроля поднятия задней части мотоцикла |
Нет |
| Система управления ABS при повороте |
Нет |
