Эталон
Идеально сбалансированный оппозитный 6-цилиндровый двигатель объемом 1833 см3 дополнен передовыми системами: стартер-генератор сэкономит топливо во время остановок, а «газ по проводам» позволят менять характер мотора нажатием клавиши. Здесь есть все: круиз контроль, система помощи старта в гору и даже задний ход. Но главное – Honda Gold Wing Tour доступен с уникальной 7-ступенчатой трансмиссией DCT.
Воздушная подушка
Подвески GL1800 Gold Wing Tour – это сочетание проверенных решений и инновационных решений, помноженных на легендарное качество Honda. Уникальная двухрычажная вилка спереди и односторонний маятник, работающий в паре с рычагами Pro-Link сзади, в сочетании с электронноуправляемыми амортизаторами выводят комфорт, управляемость и устойчивость на абсолютно новый уровень.
Внимание на дорогу
Несмотря на внушительные габариты и мощность, Gold Wing Tour невероятно удобен в управлении. Электронные ассистенты, возможности которых выходят далеко за рамки обычных ABS и HSTC, вселяют уверенность в любых дорожных условиях, в списке оснащения есть 4 режима работы мотора, система помощи при старте в гору и даже подушка безопасности. А 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия позволит не отвлекаться на переключение передач.
Совершенство в деталях
Gold Wing Tour 2021 модельного года сохранил лучшие черты предшественника, став еще совершенней. Новые схемы окраски и переработанный дизайн задних фонарей сделали его ярче и заметнее, а объем центрального кофра вырос до 61 литра, теперь он вмещает 2 шлема. Изменился и наклон пассажирской спинки, а 55-ваттные динамики аудиосистемы, поддерживающей Apple Car Play и Android Auto, скрасят дальнюю дорогу. Как и TFT-дисплей с диагональю экрана 7 дюймов. Не отвлекайтесь на мелочи, собирайтесь в путешествие прямо сейчас!
Багаж
Центральный кофр стал больше на 11 литров и теперь вмещает 2 шлема, а смарт-ключ облегчает доступ к содержимому
Комфорт
Наклон пассажирской спинки вырос до 23 градусов, а новые материалы обивки сделали посадку еще комфортней
Ветровое стекло
Электрическая регулировка не только позволяет поднимать стекло нажатием клавиши, но и запоминает настройки
Световые приборы
Полностью светодиодные фары, включая противотуманные, великолепно освещают дорогу и повышают заметность в потоке
Характеристики
Двигатель
| Тип |
4-тактный, горизонтальный 6-цилиндровый, оппозитного типа, SOHC, 24-клапанный, жидкостного охлаждения |
| Рабочий объем, см3 |
1833 |
| Количество клапанов на цилиндр |
4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
73 x 73 |
| Степень сжатия |
10,5:1 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) |
126 (93) при 5500 об/мин |
| Макс. крутящий момент, Н·м |
170 при 4500 об/мин |
| Макс. скорость, км/ч |
180 |
| Объем моторного масла, л |
4,4 |
Топливная система
| Система питания |
Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Емкость топливного бака, л |
21 |
| Тип используемого топлива |
АИ-92 |
| Потребление топлива, л/100 км |
5,5 |
| Выброс CO2, г/км |
127 |
Трансмиссия
| Тип |
Механическая КП |
| Сцепление |
С гидроприводом, многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима |
| Количество передач |
6 вперед и электрический реверс |
| Передаточное число главной передачи |
2,615 |
| Первичное передаточное число |
1,795 |
| Передаточные отношения |
1: 2,200
2: 1,416
3: 1,035
4: 0,820
5: 0,666
6: 0,521 |
| Привод на заднее колесо |
Карданный вал закрытого типа |
Электрооборудование
| Стартер |
Интегрированная система стартера-генератора (ISG) |
| Напряжение бортовой сети, В |
12 |
| Емкость батареи, А·ч |
20 |
Рама
| Тип |
Алюминиевая, диагональная |
Подвеска
| Тип передней подвески |
Двухрычажная, параллелограмная |
| Тип задней подвески |
Консоль Pro-Link с прогрессивной характеристикой |
Тормозная система
| Тип |
Электронно управляемая, комбинированная, 2-канальная ABS |
| Спереди |
Два плавающих диска диаметром 320мм с 6-поршневыми суппортами |
| Сзади |
Один вентилируемый диск диаметром 316мм с 3-поршневым суппортом |
Размеры
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм |
2575 x 925 x 1430 |
| Колесная база, мм |
1695 |
| Угол наклона вилки |
30,5° |
| Вылет, мм |
110 |
| Радиус разворота, м |
3,4 |
| Высота по седлу, мм |
745 |
| Дорожный просвет, мм |
130 |
Весовые характеристики
| Снаряженная масса, кг |
385 |
| Максимальная разрешенная масса, кг |
591 |
Колеса
| Передняя шина |
130/70R18M/C, бескамерная |
| Задняя шина |
200/55R16M/C, бескамерная |
| Передний колесный диск |
Легкосплавный, 18M/C x MT3.5 |
| Задний колесный диск |
Легкосплавный, 16M/C x MT6.0 |
Оснащение (комфорт)
| Ветровое стекло |
Высокое |
| Электрорегулировка ветрового стекла |
Да |
| Круиз-контроль |
Да |
| Автоматическое выключение поворотника |
Да |
| Квикшифтер |
Нет |
| Подогрев ручек руля |
Да |
| Бесключевой запуск |
Да |
| Подогрев седла |
Да |
| Подогрев пассажирского сиденья |
Да |
| Старт-стоп |
Нет |
| Датчик давления в шинах |
Да |
| Розетка 12V |
Опция |
Освещение
| Светодиодные передние фары |
Да |
| Светодиодный задний фонарь |
Да |
| Светодиодные ДХО |
Нет |
| Динамическое освещение поворота |
Нет |
| Противотуманные фары |
Да |
Панель инструментов и мультимедия
| LCD панели инструментов |
Нет |
| Полноцветный TFT-экран панели инструментов, дюймов |
7 |
| Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов |
Нет |
| Беспроводное подключение Bluetooth |
Да |
| Подключение Apple Carplay |
Apple CarPlay / Android Auto |
| USB 1,5A |
Да |
Технологии (динамика)
| Выбор режимов езды |
Да |
| Система контроля крутящего момента (HSTC) |
Да |
| Система помощи при старте на подъеме (HSA) |
Да |
| Режим пешеходной скорости |
Нет |
| Система управления стартом с места (HRC-LC) |
Нет |
| Режимы работы двигателя (EMSB) |
Нет |
| Выбор режимов электронной подвески |
Да |
Технологии (безопасность)
| Сигнализация |
Нет |
| Подушка безопасности |
Нет |
| Иммобилайзер (HISS) |
Да |
| Электронно регулируемый рулевой демпфер (HESD) |
Нет |
| Система предупреждения об экстренном торможении |
Да |
| Система контроля езды на заднем колесе |
Нет |
| Система контроля опрокидывания |
Нет |
| Система контроля поднятия задней части мотоцикла |
Нет |
| Система управления ABS при повороте |
Нет |
