Honda NC750X
1 849 900 руб.
ВНИМАНИЕ! Актуальную цену уточняйте у менеджера по телефону или в чате интернет-магазина
Каждый день – твой день!
С новыми силами
Cамобытный двухцилиндровый двигатель, обеспечивает внушительные показатели крутящего момента и топливную экономичность. Увеличенная мощность двигателя и снижение массы на 6 кг обеспечивают более быстрое ускорение, а четыре режима езды позволяют адаптировать производительность мотоцикла под подходящие условия.
Непробиваемый
Для полного контроля за мотоциклом используется система контроля крутящего момента HSTC (Honda Selectable Torque Control) с улучшенным управлением тягой. По-прежнему для выбора доступны две версии: с механической шестиступенчатой коробкой передач (теперь с проскальзывающим сцеплением) или с шестиступенчатой роботизированной коробкой с двойным сцеплением DCT. Для повышения безопасности система включения аварийной сигнализации при экстренном торможении ESS управляет аварийными сигналами.
Все включено
Мотоцикл стал еще комфортнее благодаря меньшей высоте сиденья, а также переработанному защитному экрану. Там, где у обычных мотоциклов находится топливный бак, у NC750X находится дополнительное отделение для хранения вещей, эта особенность отличает NC750X от обычных мотоциклов.
Как швейцарский нож
Владельцы любят свои NC750X за надежность и безопасность. Высокое качество сборки, добротный дизайн, комфорт и многофункциональность делают этот мотоцикл идеальным вариантом для поездок по делам в будние дни, а также для получения удовольствия от езды в выходные дни.
Двигатель
Более мощный 8-клапанный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и системой HSTC. Благодаря изменению фаз газораспределения, мы увеличили пиковую мощность на 2кВт до 43,1 кВт. Отсечка двигателя теперь установлена на уровне 7000 об/мин, увеличившись на 600 об/мин. Система управления крутящим моментом HSTC (Honda Selectable Torque Control) обеспечивает улучшенное 3-уровневое управление сцеплением задних шин.
Трансмиссия
Шестиступенчатая механическая коробка передач или роботизированная коробка с двойным сцеплением DCT. Механическая коробка теперь оснащается проскальзывающим сцеплением, которое стало на 20% легче и управляет поведением заднего колеса при быстром переключении на пониженную передачу и резком торможении. Версия с механической коробкой и версия с DCT для более быстрого ускорения в городе обладают более короткими передаточными числами на 1–3 передачах, а 4–6 передачи обладают высокими передаточными числами. Поездка по шоссе сплошное удовольствие: на скорости 60 км/ч двигатель крутится всего лишь на 2500 об/мин.
Удобство
Интуитивное управление, более низкая высота сидения и больше места для хранения вещей. Приборная панель с ЖК-дисплеем предлагает интуитивно понятное управление с различными режимами езды, которые можно переключать с помощью переключателя на левой ручке. Высота сидения составляет 800 мм, оно стало на 30 мм ниже, а посадка райдера при езде комфортная, расслабленная и с отличным обзором. Объем отделения для хранения вещей увеличился на 1л до 23л, а благодаря переработке внутреннего пространства в нем теперь можно разместить шлем.
Дизайн
Более острые грани дизайна и LED-освещение Острый передний обтекатель обеспечивает защиту от ветра, усиленную экраном измененной формы. Модернизированная светодиодная фара отличается уникальным дизайном ходовых огней и сочетается с новыми светодиодными задними фонарями и указателями поворотов.
Характеристики
Двигатель
Тип | 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный, SOHC, жидкостного охлаждения, Евро-5 |
Рабочий объем, см3 | 745 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 77 х 80 |
Степень сжатия | 10,7:1 |
Макс. мощность, л.с. (кВт) | 58,6 (43,1) при 6750 об/мин |
Макс. крутящий момент, Н·м | 69 при 4750 об/мин |
Объем моторного масла, л | 4,0 |
Топливная система
Система питания | Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
Емкость топливного бака, л | 14,1 |
Тип используемого топлива | АИ-92 |
Потребление топлива, л/100 км | 3,5 |
Выброс CO2, г/км | 82 |
Трансмиссия
Тип | Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT) |
Сцепление | С гидроприводом, многодисковое, в масляной ванне |
Количество передач | 6 |
Передаточное число главной передачи | 2,411 |
Первичное передаточное число | 1,921 |
Передаточные отношения | 1: 2,666
2: 1,904 3: 1,454 4: 1,178 5: 0,967 6: 0,815 |
Привод на заднее колесо | Цепь |
Электрооборудование
Стартер | Электрический |
Напряжение бортовой сети, В | 12 |
Емкость батареи, А·ч | 11 |
Рама
Тип | Стальная, пространственная |
Подвеска
Тип передней подвески | Телескопическая вилка, диаметр перьев 41 мм |
Ход передней подвески, мм | 120 |
Тип задней подвески | Маятник с рычажной системой Pro-Link с моноамортизатором |
Ход задней подвески (амортизатора), мм | 120 |
Тормозная система
Тип | Гидравлическая, 2-канальная ABS |
Спереди | Один волнообразный диск диаметром 320мм с 2-поршневым суппортом |
Сзади | Один волнообразный диск диаметром 240мм с 1-поршневым суппортом |
Размеры
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2210 х 846 х 1330 |
Колесная база, мм | 1535 |
Угол наклона вилки | 27° |
Вылет, мм | 110 |
Радиус разворота, м | 3,0 |
Высота по седлу, мм | 800 |
Дорожный просвет, мм | 145 |
Объем багажного отделения, л | 23 |
Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг | 214 |
Максимальная разрешенная масса, кг | 423 |
Колеса
Передняя шина | 120/70ZR17M/C 58W, бескамерная |
Задняя шина | 160/60ZR17M/C 69W, бескамерная |
Передний колесный диск | Многоспицевый алюминиевый |
Задний колесный диск | Многоспицевый алюминиевый |
Оснащение (комфорт)
Ветровое стекло | Низкое |
Электрорегулировка ветрового стекла | Нет |
Круиз-контроль | Нет |
Автоматическое выключение поворотника | Нет |
Квикшифтер | Нет |
Подогрев ручек руля | Нет |
Бесключевой запуск | Нет |
Подогрев седла | Нет |
Подогрев пассажирского сиденья | Нет |
Старт-стоп | Нет |
Датчик давления в шинах | Нет |
Розетка 12V | Нет |
Освещение
Светодиодные передние фары | Да |
Светодиодный задний фонарь | Да |
Светодиодные ДХО | Нет |
Динамическое освещение поворота | Нет |
Противотуманные фары | Нет |
Панель инструментов и мультимедия
LCD панели инструментов | Да |
Полноцветный TFT-экран панели инструментов, дюймов | Нет |
Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов | Нет |
Беспроводное подключение Bluetooth | Нет |
Подключение Apple Carplay | Нет |
USB 1,5A | Опция |
Технологии (динамика)
Выбор режимов езды | 3 фиксированных (стандарт, дождь, спорт) и 1 пользовательский, а также уровни мощности двигателя и торможения двигателем |
Система контроля крутящего момента (HSTC) | Да |
Система помощи при старте на подъеме (HSA) | Нет |
Режим пешеходной скорости | Нет |
Система управления стартом с места (HRC-LC) | Нет |
Режимы работы двигателя (EMSB) | Нет |
Выбор режимов электронной подвески | Нет |
Технологии (безопасность)
Сигнализация | Нет |
Подушка безопасности | Нет |
Иммобилайзер (HISS) | Да |
Электронно регулируемый рулевой демпфер (HESD) | Нет |
Система предупреждения об экстренном торможении | Да |
Система контроля езды на заднем колесе | Нет |
Система контроля опрокидывания | Нет |
Система контроля поднятия задней части мотоцикла | Нет |
Система управления ABS при повороте | Нет |
Мы осуществляем доставку по всей России с помощью транспортных компаний: ПЭК, Деловые линии, СДЭК, КурьерСервисЭкспресс.
Услуги транспортной компании оплачиваются отдельно непосредственно её представителю.
Ознакомиться с тарифами по доставке Вы можете самостоятельно на сайтах транспортных компаний.